中国商报/中国商网（程汉鹏）据媒体报道，上海“十三五”期间计划建设1000公里绿道，这一数字不包括已有的公园内绿道。据悉，上海并不是全国最早开展绿道建设的城市，但上海绿道建设的难度极大，它要在基本已成型的城市建设中“挤”出绿道的位置。上海市绿化和市容管理局副局长方岩介绍，目前上海已建成671公里绿道，很多过去不向市民开放的环城绿带如今可以让市民跑步、骑行、散步，居民社区也成为绿道建设的重点地带。

夜幕下，陆家嘴滨江呈现出生活气息浓郁的“上海味道”。在滨江岸线上，错落有致地布置了三条“车道”，即一条散步道、一条跑步道、一条骑行道，这是上海绿道的“标配”……上海致力于城市绿道建设，为城市居民提供方便、安全、舒适、优美的休闲游憩环境，以及提供绿色低碳的出行便利，实在是善莫大焉。

城市慢行系统不仅仅是环保的交通模式，一个城市的慢行系统是否发达、布局是否合理、规划是否完善直接能体现出这个城市的人文精神。一个没有慢行系统、只重视“速度”的城市，居民会缺乏幸福感、归属感和获得感。慢行系统是一种文化符号，是生活品质的体现、城市宜居的反映。

目前，上海的绿道共分为市级、区级和社区级三个层级，如滨江绿道属于市级绿道，由市级层面统一规划、各区根据各自特色自由发挥；区级绿道和社区绿道则由上海16个区和成千上万个社区自行摸排、规划、建设，后者占多数。数据显示，在上海已经建成的671公里绿道中，市级绿道约100公里、区级绿道约200公里、社区级绿道约300公里。这些城市绿道建设既提升了城市形象，为市民休闲、锻炼提供了更多公共空间，又能引导更多的市民绿色出行、缓解交通压力，期待各地有更多慢行绿道为人们带来更有品质的生活。