中国商报社主办
您当前的位置: 首页 > 财经 > 正文

被资本宠坏?滴滴等巨头们要为共享经济买单

核心提示: 近日,滴滴平台上接连发生的“打人事件”和“空姐遇害”事件引起了整个社会的关注,一时间共享经济的安全问题也成了大众乃至于监管层关注的焦点。如今看来,曾经被资本“宠坏”了的Uber、滴滴,以及Airbnb们正在为自己引以为傲的共享经济模式“买单”。

近日,滴滴平台上接连发生的“打人事件”和“空姐遇害”事件引起了整个社会的关注,一时间共享经济的安全问题也成了大众乃至于监管层关注的焦点。如今看来,曾经被资本“宠坏”了的Uber、滴滴,以及Airbnb们正在为自己引以为傲的共享经济模式“买单”。

滴滴

图片:CNSPHOTO提供

被资本“宠坏” 安全难题待解

近年来,共享经济的快速发展,也是因为其背后有着资本源源不断的宠爱。但是当共享经济平台只剩下为数不多的几个玩家之后,接连几个安全事件的发生引发了不少人的恐慌。

以Uber为例,虽然政策风险和安全隐患一直存在,但早几年前接踵而来的资本并不担心这些。颇为戏剧性的是,在共享经济服务已经被越来越多的用户所接受的情况下,Uber可以在不断接收新传票的同时拿到资本市场给出的越来越高的估值。也正是因此,这家公司在短短几年时间内成功把业务范围扩张到全球50多个国家和地区的300多座城市。

事实上,在滴滴快车司机打人和滴滴顺风车司机杀人事件的同一个时间段,有机构对美国的警方报告、联邦法庭记录、县法院数据库进行了分析,发现在过去4年里至少有103名Uber司机、18名Lyft司机受到指控,他们涉嫌强暴、强行触摸、绑架,还有其他一些罪行。在103名Uber司机和18名Lyft司机当中,分别有31名和4名涉嫌侵犯乘客的司机被判有罪。

而同样是共享经济,相似的一幕也在Airbnb身上重现。

去年10月,一名在Airbnb上预订了一间墨尔本民宿的顾客,遭到居住在该房的三名男子杀害。

……

如今,当共享经济以迅雷不及掩耳之势席卷各个行业,并被资本推向估值泡沫的时候,追风者前仆后继。共享经济在成为创业火葬场的同时,大量共享经济形态已经丧失了其本质,并出现权利的失衡。

滴滴此前在顺风车业务上加入的类似社交功能标签评价,在滴滴顺风车的行程结束后,车主和乘客可以在APP端的评价页面中选择滴滴预先设定好的“这个美女不一般”“直男”等“印象标签”来评价对方。带有标签的评论和暗示,使得顺风车沦为滋生性骚扰的温床,也让顺风车成为缺乏管控的社交场,尤其是在乘客对这些信息并不知情的情况下,就构成了信息的不平等。

而Airbnb的房东在分享房屋时也要提供身份证、护照、社会保障号码和电话等常规信息,此外还要提供社交媒体信息。这些超出交易之外的信息,很可能对交易双方的人身财产安全埋下隐患。

对此第一财经日报指出,虽然现在不管是滴滴、Uber还是Airbnb都没有办法百分百保证消费者的安全,但是至少各家可以尝试着回归交易本身,做一些减法。

平台“买单”时间到

面对着迭出的安全事件,共享经济也该到了为自己“买单”的时候了。

就最近最“火”的滴滴而言,不管是之前乘客遭遇司机殴打,还是这次的空姐搭乘顺风车遇害,滴滴作为平台在反应上其实都挺积极。打人事件之后,滴滴方面表示已第一时间联系乘客致歉,并按照平台相关制度,将垫付被打乘客全部医疗费用,全力配合警方调查处理此事。

但是值得注意的是,2016年11月起施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“暂行办法”)第16条规定,“网约车平台公司承担承运人责任,应当保证运营安全”。这意味着,网约车业务中,平台就是承运人,消费者是和平台发生合同关系,而不是和司机本身,这个“承运人责任”和传统出租车公司相类似。

需要注意的是,上述暂行办法第38条又明确规定:“私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行。”这意味着,顺风车并不在网约车的承运人责任之内。而滴滴顺风车的用户协议中也写道:“由于车主原因造成行驶过程中的安全事故,车主应当承担相应的赔偿责任。”并未提及滴滴平台的责任。

也正是因为这样的规定,对于“滴滴空姐案”网友们的看法也出现了分歧——近日,有媒体报道指出,遇害空姐父亲称将追责滴滴,对此有网友表示滴滴应该承担责任,也有网友为滴滴喊冤。

1

2

3

事实上,交通运输部官微此前发布了一篇题为《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》的文章。文中指出:网约车企业是运输服务的提供者,必须要承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”,而是人民群众的获得感。乘客和司机是网约车企业的“衣食父母”,是其走远做强的“资本”,正是他们的选择撑起了企业的“流量估值”和持续发展。如果没有乘客和司机的选择,再大的网约车平台终将会轰然倒塌。这篇文章在业内一度被解读为是在喊话滴滴。

对此,有媒体指出,一旦出问题,不管是否存在法律上的责任,滴滴都不能甩锅。

(综合自:第一财经日报、36氪、北京青年报)

分享到:
相关新闻

关于我们   广告服务   诚聘英才   网站声明   联系我们  

互联网新闻信息服务许可证    京ICP证101100    京ICP备14002229号-2    京公网安备110102005801-2

  中国商报社 版权所有