中国商报社主办
您当前的位置: 首页 > 商业 > 正文

抵押小黄车换阿里17.66亿投资 ofo终于拿到救命钱

核心提示: 可以看出共享单车企业的资金压力确实不小,巨额资金可以缓解吃紧的现金流,因而阿里投资ofo在情理之中。不过动产抵押融资可解资金链上的燃眉之急,但亦有风险。

1dc7e2ba3f61482f912b9cb80b4c28ca_th

3月4日,过去两个月被资金短缺传闻和融资绯闻缠身的ofo终于迎来确凿的融资消息,但方式却颇显另类。

国家企业信用信息公示系统显示,ofo系企业将旗下共享单车抵押给阿里巴巴系企业用于担保融资,融资规模达17.66亿元。另外,香港特别行政区政府公司注册处资料显示,OFO(HK)LIMITED与汇丰银行于2017年10月签署《证券和存款抵押协议》。针对上述消息,ofo公关总监回应称“不予置评”。

公开信息显示,第一笔质押发生于2018年2月5日,抵押数量为4447572辆小黄车,车辆所在地点包括北京市西城马连道、深圳市南山海岸城、上海市闵行莘庄区域、广州市海珠珠江南区域等,抵押给了“上海云鑫创业投资有限公司”(以下简称“上海云鑫”),债权数额为5亿元。资料显示,上海云鑫为蚂蚁金服关联公司,法人代表为蚂蚁金服CEO井贤栋。

第二笔质押发生于2018年2月12日,抵押物为浮动数量的共享单车,车辆所在地为北京市西城金融街天安门、上海市宝山顾村公园区域、广州市白云白云山区域、杭州市西湖、成都市金沙等,抵押权人为浙江天猫技术有限公司,债权数额为12.66亿元。

ofo以上两笔动产质押的交易主体均为“上海奥佛合盛网络科技有限公司”,该公司法人代表为戴威。知情人士还向媒体表示,阿里以上借款不是一次给ofo,而是同意分批每个月给ofo1亿-2亿元,帮助ofo解决运营困难。

相比于风光无限的2016年和2017年上半年,2017年下半年ofo的发展的确波折不断。2018年1月,有媒体爆料ofo账户可用资金仅剩下不到6亿元,若按ofo每月4亿-5亿元的人员工资和运维等支出,及持续流出的押金计算,ofo手上现金仅能支撑一个月。媒体还爆料,ofo仍欠供应商约25亿元,亏空押金总额约30亿元。虽然对此ofo予以否认,但是业界质疑声未减。

2月22日,OFO和摩拜相继取消了1元月卡的补贴,推出20元月卡的新方案。有业内人士指出,此次价格调整表明,各家企业或欲结束盲目的价格战,收费回归理性。此外,两家捉襟见肘的现金流和不明朗的融资前景,或许也是此次取消月卡优惠的深层原因之一。

可以看出共享单车企业的资金压力确实不小,巨额资金可以缓解吃紧的现金流,因而阿里投资ofo在情理之中。不过动产抵押融资可解资金链上的燃眉之急,但亦有风险。

中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧分析认为,如果共享单车企业以共享单车为基础,向使用用户收取押金,又以其为抵押物向其他机构获取资金,那么可以理解为一辆共享单车之上不仅可能附着了多个用户押金,也附着了相应的抵押担保义务,可能对用户的资金安全产生一定的风险。即如果共享单车企业挪用了用户押金,又将单车质押给第三人,那么当用户申请退还押金时,可能出现企业资金无法足额偿付用户押金的风险。

凭借此次融资,ofo将在未来竞争中采取哪种“打法”,又会对共享单车领域产生什么影响?中国电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾表示,从目前来看,共享单车平台依旧未能走出依靠融资维持运营的状态,ofo等平台如果不能找到有效的收益方式,未来将面临更严峻的挑战。

(综合自:中国财经观察网、北京商报、砍柴网、每经网)

分享到:
相关新闻

关于我们   广告服务   诚聘英才   网站声明   联系我们  

互联网新闻信息服务许可证    京ICP证101100    京ICP备14002229号-2    京公网安备110102005801-2

  中国商报社 版权所有